Funcionamiento de un compresor & Turbocompresor

Compresor 

Esta herramienta absorbe aire a presión ambiental, a través de un sistema de filtrado y lo devuelve con la presión deseada, bien a una salida directa, o a un calderín, donde se acumulará a mayor presión. El funcionamiento de este sistema es mecánicamente sencillo.

TurboCompresor 

El turbocompresor o turbo es ese sistema que aprovecha la fuerza de salida de los gases del escape de tu auto para inyectarle más masa de oxígeno a la admisión. Este tipo de sistemas suele utilizarse en motores de combustión interna como los de diésel.Más claramente explicado, es una turbina que se acciona por los gases del escape emitidos por la cámara de combustión del motor.En su eje, un compresor centrífugo toma aire de la admisión y lo comprime para introducirlo en los cilindros a mayor presión. La presión que puede generar un turbo puede ser desde 0,25 bar hasta 1,5 bar dependiendo del vehículo.

Este sistema genera mayor flujo de aire y por ello debe ser alimentado con más combustible.La Física dice que si comprimimos un gas, se calentará y perderá densidad. En este punto aparece el Intercooler, un radiador de aire que lo refrigera tras pasar por el turbocompresor y antes de entrar en la cámara de combustión. Aquí, la válvula de descarga se encarga de regular la presión introducida y expulsa los gases poco a poco al tubo de escape.