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Motor  Eléctrico Este tipo de motores se compone de una serie de  engranajes  que conectan cada uno de los motores a una cadena que aporta movimiento a las ruedas. El motor eléctrico es quien inicia el movimiento del vehículo haciendo girar el engranaje exterior, ganando velocidad sin consumir una gota de gasolina. En cambio, a partir de una cierta velocidad, el motor de combustión interna se activa haciendo girar los 4 engranajes del  divisor de potencia  y aumentando la potencia del coche. El sistema se completa con un engranaje central conectado a un  generador que carga las baterías , accionado por el motor de gasolina y que aporta  potencia extra  al motor eléctrico. Esta es la clave del funcionamiento del motor híbrido, pero veamos los dos tipos de motores que existen. Híbrido en paralelo Aunque los coches híbridos más comunes son los llamados híbridos en  paralelo , existe otra tipología de híbridos en serie con diferencias n...

Refrigerantes tradicionales & Naturales  Los  gases refrigerantes  pueden dividirse en dos grupos principalmente: los sintéticos como el CFC, HCFC y HFC y tenemos los no sintéticos como los hidrocarburos, dióxido de carbono, amoníaco, agua y el aire, estos son llamados refrigerantes naturales pues los podemos encontrar en la naturaleza. En los 20’s se utilizaban gases refrigerantes con grandes cantidades de químicos muy tóxicos que ocasionaron una buena cantidad de accidentes, por lo que se decidió buscar la manera de bajar la cantidad de químicos como el amoniaco, el cloro y el dióxido de sulfuro que estaban contenidos en los mismos, creando los CFC y HCFC como alternativa menos peligrosa. Tipos de gases refrigerantes Artificiales CFC. Los Clorofluorocarbonos son una mezcla de cloro, flúor y carbono, que se usan especialmente en la refrigeración doméstica, comercial, almacenamiento frío, transporte y los aires acondicionados de los coches. Gracias a su bajo...

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL VALLE DE TOLUCA NOMBRE DEL PROGRAMA EDUCATIVO: INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ NOMBRE DEL ASIGNATURA: SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR NOMBRE DE LA PRÁCTICA: MEJORA DE CATALIZADOR NOMBRE DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE: “UNIDAD I: SISTEMAS DE GASES CONTAMINANTES”   FACILITADOR:   OMAR MORALES MONTES INTEGRANTES: No Matrícula Nombre Firma 1 1512IMA090 MARIN VILCHIS YARATZY JUNIO, 2018 Mejora de Catalizador Para brindar una mejora en el catalizador se deberán tener en mente los siguientes consejos a adquiridos que será las ventajas y desventajas de quitar tal vez un catalizador y saber cual debemos de adquirir para su ayuda ecológica en este caso antes de implementar una mejora se tendrá en cuenta ciertas definiciones así como implementar un catalizador ya diseñado con la mejor reducción ante gases ¿Qué es un catalizador? Un ...